LABORATORY
TECHNOLOGY
??山東省新能源客車(chē)安全與節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室下設(shè)整車(chē)性能實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力與傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池試驗(yàn)室、電子電控試驗(yàn)室、高壓電器實(shí)驗(yàn)室、燃料電池及氫安全實(shí)驗(yàn)室、工藝實(shí)驗(yàn)室等7個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)研發(fā)方向?qū)嶒?yàn)室，并建設(shè)有AMT與機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中試檢測(cè)線、動(dòng)力電池成組中試檢測(cè)線、整車(chē)控制器生產(chǎn)與檢測(cè)線等3條專(zhuān)業(yè)的中試與檢測(cè)線，擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)試驗(yàn)儀器200余臺(tái)/套。能夠獨(dú)立開(kāi)展電池系統(tǒng)、機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)電子電控系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)的仿真、匹配和測(cè)試等研發(fā)工作。是公司提升新能源汽車(chē)研發(fā)手段、自主創(chuàng)新能力，打造特色產(chǎn)品戰(zhàn)略要地。
??公司整車(chē)性能實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)了德國(guó)馬哈公司的重型車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)，建設(shè)成為用于室內(nèi)整車(chē)性能檢測(cè)的轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)各類(lèi)行駛工況條件下的車(chē)輛行駛道路阻力模擬，并具有穩(wěn)定的寄生損耗系統(tǒng)和高重復(fù)性精度。整車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)的常規(guī)柴油車(chē)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車(chē)等各類(lèi)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及匹配性能的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。
??動(dòng)力與傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室包括發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)室、驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室和AMT實(shí)驗(yàn)室，主要任務(wù)是開(kāi)展車(chē)載動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)控制策略開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、系統(tǒng)匹配驗(yàn)證、生產(chǎn)或市場(chǎng)動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題解決等工作，為公司技術(shù)、生產(chǎn)、品控、售后持續(xù)有效地提供測(cè)試數(shù)據(jù)支撐，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)、發(fā)展有著重要作用。
??主要用于單體電池、電池模組、電池系統(tǒng)和BMS的安全性、可靠性、性能檢測(cè)及評(píng)價(jià)工作；研究車(chē)用動(dòng)力電池測(cè)試及評(píng)價(jià)方法、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為公司新能源客車(chē)產(chǎn)品動(dòng)力電池匹配合理性、科學(xué)性、安全性、可靠性、先進(jìn)性提供技術(shù)支撐。
??燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)定位于電堆設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的性能測(cè)評(píng)，以及對(duì)集成后燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)評(píng)。通過(guò)為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供多種工況環(huán)境，實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、水管理、氣管理、電管理等系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定。
??目前實(shí)驗(yàn)室已具備150kw、60kw兩套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)覆蓋150kw功率內(nèi)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。
??公司整車(chē)性能實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)了德國(guó)馬哈公司的重型車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)，建設(shè)成為用于室內(nèi)整車(chē)性能檢測(cè)的轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)各類(lèi)行駛工況條件下的車(chē)輛行駛道路阻力模擬，并具有穩(wěn)定的寄生損耗系統(tǒng)和高重復(fù)性精度。整車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)的常規(guī)柴油車(chē)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車(chē)等各類(lèi)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及匹配性能的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。
??電子電控實(shí)驗(yàn)室旨在建立從電控單元設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及電氣性能、環(huán)境測(cè)試研究開(kāi)發(fā)的完善體系，以滿足包含新能源和智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的車(chē)輛對(duì)先進(jìn)電子控制理論和技術(shù)研究需求。
??對(duì)高壓線束、高壓器件等進(jìn)行耐壓、絕緣、電壓降、低溫卷繞沖擊、溫升、與端子間的插拔力和壓縮比、真空比等性能指標(biāo)與評(píng)測(cè)，為公司對(duì)以上高壓零部件進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)匹配、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商選擇、產(chǎn)品質(zhì)量的管控提供必要支持。
魯公網(wǎng)安備 37150202000545號(hào) 
